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幻想依靠供应商的自主报价,从没有成功先例,幻想形成仓储物流配送加平台的闭环模式,更是可望不可及。[详细]
AC汽车通过天眼查发现四川精典汽车服务连锁股份有限公司注册资本发生变更,由原先3337.5万变更至5340万,增幅37.5%。[详细]
山东猛狮创立至今已有十余年,一直从事赛事润滑油技术研发。并为全国超级卡车大赛、全国场地越野赛、WDS世界汽车漂移系列赛、CDC中国汽车漂移锦标赛等赛事车辆提供润滑油支持,现已成为集研发、生产、销售、大型仓储、快速物流等为一体的猛狮牌润滑油生产基地。[详细]
圣罗萨汽修连锁隶属于零公里集团,成立于2012年,注册资金达1亿元人民币。是零公里集团布局维修业务的项目之一。为车主提供汽车维修、美容、深度养护、改装等综合一站式汽车服务。2018年,获得由AC汽车主办的第三届中国汽车后市场“连锁百强”称号。[详细]
供应链与终端店是两个生态圈,虽然有交互或交织,但生态圈所发挥的作用点是不同的。暂时看供应链因为是线性状态,串联终端店是一个不错的选择。但也只能止于终端店的某一个时期。[详细]
平台与中国汽车工业协会验真云合作对中保同质交易的汽车零部件产品来源进行把控,共同打造保险理赔零部件从生产厂家直接采购公开、透明的共享服务平台。[详细]
厂家自建新型渠道已经有一些易损品牌开始试验,如果模式被验证是可行的,那么接下来就是一场全面的自上而下的渠道变革。全车件的渠道变革也会紧随而至,那些未能和厂家形成强关系的平台很有可能会被这场变革排除在外。[详细]
京东集团与中国第一汽车集团有限公司在京签署战略合作协议。[详细]
不是大多数维修厂都可以成为保险招揽的利益结合体。只有一小部分,有着强大的服务能力和综合运维能力的维修厂会在这一次改变汽后形态的图景中成为具有独角兽般的明星。会打掉目前续保中间商的保险黄牛存在,成为真正意义上的“垂直整合的对标者”。[详细]
竞争者的挑战;巨头和电商平台的冲击;大经济环境不景气;车主保养消费观念的变化,价格透明化……等各类因素导致汽修门店进厂台次断崖式下滑,众多汽修门店面临着“生存危机”。 AC汽车记者通过多方采访交流,了解到门店目前采取的7大集客引流措施,你的门店做了几个?[详细]